不要懷疑真的有車站就叫"ひめ(姬)"，會到這車站，完全只是因為在駅すばあと上看到覺得有趣而已，1918年通車時只是一個停車場，1926年9月被收歸國有時升格為車站，1972年改為無人站，2005年12月20日舊站房拆除改建2006年竣工，WIKI的連結如下:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E9%A7%85
太多線的月台都很窄很小
"螃蟹"車站是意外的收穫，看到漢字還不會覺得有趣，看到它的平假名才覺得有趣，日文的"かに"正是螃蟹的意思，原本這裡叫做"広見駅"，1982年4月1日改名"可児駅"
在美濃太田駅拍下剛剛搭的キハ48系3800番台，キハ11系繼續往歧阜而這兩輛則是回送機關區
太多線: 多治見駅→小泉駅→根本駅→姫駅→下切駅→可児駅→美濃川合駅→美濃太田駅
長良川鐵道的列車，全長72.1Km，沿途38個車站的長良川鐵道(前國鐵越美南線)即使於1986年已經轉為特定地方交通線而民營化，但仍然虧損連連，在廢線邊緣掙扎中....
高山本線的特急"ひだ2号"進入美濃太田駅中
搭上高山本線的特急"ひだ1号"沿途就是要欣賞飛騨川的秀麗風光
飛水峽 由飛騨川沖刷出來的天然峽谷奇觀
青翠的山巓可見日本森林保育的多好 附近的白川口駅 有知名的白川溫泉
看到了看到了有白色的櫻花
變電所 因為飛騨川的激流因而沿途有許多水力發電廠 因而也有很多變電所
水庫
沿途很多巨石
又是水壩 因這幾天有降雨因此在洩洪
水壩三
再近一點照水壩三
繼續接近水壩三
滿山翠綠中的一顆櫻花樹
下呂駅 也就是知名下呂溫泉所在地
看得出來水流很急
好茂盛的櫻花
列車進入高山駅 準備下車 要來吃飛騨牛了
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